最新域名 cyysshipin@gmail.co
添加时间：
而退市标准“史上最严”，则有利增强科创板的敬畏意识。在退市制度上，科创板将严格交易类强制退市指标，对交易量、股价、股东人数等不符合条件的企业依法终止上市；科创公司丧失持续经营能力，财务指标触及终止上市标准的，股票应当终止上市，并且科创板股票不适用证券法暂停上市的规定，应当退市的直接终止上市。如此严厉的退市规定，提高了企业违规成本，可督促上市企业消除虚假包装上市行为，提高整个科创板上市企业“成色”，为投资者利益提供可靠制度性保障。
乘联会方面指出，为了切实贯彻“减税降费”、“让利于民”的号召，部分进口车和高端车型提早宣布降低指导价格，这对相应国家政策号召，同时对释放消费观望情绪，平稳销售是很好的事情。“由于各类车型的价格形成特征不同，价格调整效果也不同。进口车是在进口环节缴纳增值税，增值税率降低3%对进口车进货税收成本有直接降低同等幅度。但国产制造业是产业链很长，上下游各环节分别享受自身增值部分的3%的减税获利，因此国内消费品绝大部分没有降价行动。”乘联会方面表示，由于增值税的征税特征和前期竞争恶化的压力，即使官宣降价，车市实际的终端价格变化不会达到3%的幅度，甚至部分终端车型价格在国六排放标准实施后还要涨价。消费者对购车的价格下降不应有太高的预期。
信息披露更严格，可让科创板企业处在全社会有效监管之下。《实施意见》规定发行人披露科研水平、科研人员、科研资金投入等相关信息，督促引导发行人将募集资金重点投向科技创新领域。发行人尚未盈利的，应当充分披露尚未盈利的成因，以及对公司现金流、业务拓展、人才吸引、团队稳定性、研发投入、战略性投入、生产经营可持续性等方面的影响。这种要求既有利于提高监管当局的监管针对性和有效性，也有利于提供公众的监督能力，消除科创板上市企业“滥竽充数”和出现垃圾股现象，极大地提高科创板上市企业的质量，保护投资者利益。
再审宣判前后，北青深一度对话刘忠林。对于迟到的无罪判决，刘忠林本人表现得很平静，他希望早日拿到国家赔偿，这样可以买个房子，结束居无定所，四处漂泊打工的生活。谈宣判：“有啥高兴的？我现在一无所有”深一度：宣判消息是谁通知你的？刘忠林：我最近在北京打工。白天上班手机不让带，晚上回去休息了，我把手机一打开，流量打开，看到律师给我发的信息，说要宣判。
《意见》明确，保证国家财政性教育经费支出占国内生产总值比例一般不低于4%，确保一般公共预算教育支出逐年只增不减，确保按在校学生人数平均的一般公共预算教育支出逐年只增不减。到2020年，各地要制定区域内各级学校生均经费基本标准和生均财政拨款基本标准，并建立健全动态调整机制。
如此看来，雷院长的质疑也有些道理。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰
